Ayer jueves 8 de julio de 2021 tuvo lugar la primera (y previsiblemente última) reunión del grupo de trabajo sobre la nueva regulación de la jornada e incentivos al rendimiento de las patrulleras medias del Servicio Marítimo. Es palmario que nos encontramos ante un nuevo retroceso que, lamentablemente tendrá un impacto negativo, tanto en los componentes de dicho Servicio, como en la propia Especialidad y servicio que se presta. A continuación, explicamos de forma sucinta esos cambios que quieren abordar:
- Según aseguran los mandos intervinientes, los servicios de patrulleras medias seguirán estando incardinados en el Régimen General de servicio contemplado en la orden 11/2014 sobre jornada, con un horario de referencia de 37,5 horas semanales y asociado a la actual productividad estructural.
- Estos servicios - de 24 o 48 horas - tendrán la consideración de días deducibles (7,5 horas) seguidos de un periodo igual al de servicio que también tendrá la misma consideración horaria. Con lo cual, tras 24 horas de servicio, sobre el cuadrante, el Guardia Civil de esta Especialidad habrá realizado 15 y, además, si se te nombra un servicio de 24 horas de “exceso” sobre el horario de referencia se excederá, no 24, si no 7,5 horas. Ante este desatino, desde AUGC hemos solicitado que nos manden cuadrantes orientativos sobre la aplicación de la norma, para poder visualizar mejor el efecto real de los cambios que pretenden acometer habiéndose comprometido a estudiar la cuestión y remitirnos dichos cuadrantes.
- Según este borrador, se cobrará CREX (horas de exceso) e ICREM (cambios en los descansos semanales y servicios nombrados) pero no se cobrará ICRES sustituyéndolo por una cantidad fija por embarque (70 € para Patrones, 65 € para Mecánico-marinero y 60 € para Marinero). Aunque, a propuesta de AUGC, se han comprometido a estudiar la retribución de los días de especial singularidad. No admitimos, entre otras muchas cuestiones, cómo puede establecerse que un embarque de 24 o 48 horas en fechas señaladas, tenga la misma remuneración que un día normal.
LA POSTURA DE AUGC
Estamos frontalmente en contra de esta norma. La Guardia Civil, mediante regulaciones sectoriales de grupos o especialidades, está desvirtuando la norma sobre jornada laboral que conseguimos en 2014 tras tener que recurrir a instancias europeas para ello. Pretenden suplir la falta de personal penalizando a los y las guardias civiles, perjudicando gravemente su derecho a una jornada laboral digna y a una conciliación familiar efectiva. Consideramos que el “truco” de convertir 24 horas de embarque (a veces en duras condiciones de penosidad y peligrosidad, basta ver el servicio desarrollado en aquellas especialmente azotadas por el narcotráfico y el tráfico ilegal de personas) en un día deducible que nos computará 7,5 horas, seguido de otro de la misma cantidad, 24 de servicio por 15 que nos computan, y si nos pasamos 24 horas de nuestro horario de referencia nos pagaran solo 7,5 horas, es sencillamente un negocio redondo para la Administración.
Esto no es admisible y no vamos a permitirlo. Además de trasladar a la DGGC que la mayoría de los destinatarios de esta aberración, están en contra, hemos anunciado que vamos a acudir a los tribunales si promulgan esta norma, como hicimos con la regulación de la jornada de los buques de altura y patrulleras (que nadie se olvide, esta recurrido ante el Tribunal Supremo y, por consiguiente, esperamos su resolución).
Pero es que, además, hemos anunciado que esta nueva regulación va a producir una desbandada del personal altamente cualificado y con experiencia que hoy en día compone el Servicio Marítimo.
Si nada cambia tienen la intención de que esta norma pase el próximo Pleno Ordinario del Consejo en el mes de Septiembre ¿De verdad te vas a quedar en casa el próximo día 18 de septiembre ante estos atropellos continuos a derechos adquiridos con mucho esfuerzo tan solo hace unos años?
La política está clara, mientras que en Policía Nacional se ha reducido su jornada laboral con la inclusión del sexto turno, la Guardia Civil quiere que trabajes más sin compensar ni de lejos ese sobreesfuerzo. Ya les ha tocado a unidades como el GRS, las USECICs, buques y patrulleras de altura, etc. Y mañana nos va a tocar a todos si no logramos parar este retroceso, y para ello solo hay una forma, gritárselo muy fuerte al ministro del Interior frente a su despacho el próximo día 18 de Septiembre. Está en nuestras manos compañer@s.
